济南网·天下泉城客户端4月25日讯  4月25日上午，济南轨道交通7号线一期工程“将军号”“黄河一号”盾构机双首发启动仪式在二环北路站（以下均为工程名）举行，标志着7号线建设进入加速阶段，济南市民乘坐地铁跨越黄河从“美好愿景”到“现实场景”渐行渐近。

本次同步始发的两合盾构机分别命名为“将军号”和“黄河一号”，均为土压平衡盾构机，单合设备重量约500吨，分别位于黄河南岸的二环北路站和黄河北岸的科创中心站。“将军号”盾构机在由中建八局承建的二环北路站向南始发至翻译学院站，盾构作业区间全长约1262米；“黄河一号”盾构机在由济南黄河路桥集团承建的科创中心站向南始发至大桥站，盾构作业区间全长约595米。两台盾构机均为土压平衡盾构机，重量约500吨，主要穿越地层为粉质黏土、淤泥质土、粉土、粉砂。

目前，7号线一期工程全线共19个站点全部进场施工，其中，7处站点正在土方开挖及主体结构施工，8处站点正在进行围护结构施工，4处站点局部围挡进行绿迁、管迁等市政前期施工。

7号线一期工程全长约30公里，是全国第二条、山东首条穿越黄河的地铁线路。该线路总体呈南北向纵穿济南主城区，连接济南市莲花山片区、汉峪片区、CBD 核心区、洪楼片区、黄台片区、新旧动能转换起步区等重点区域，建成后将与2号线、3号线、4号线、6号线、9号线实现换乘，构建起济南市更加完善便捷的轨道交通骨架线网，对于推动新旧动能转换起步区成形起势、深入实施黄河流域生态保护和高质量发展战略都具有重大意义。

同日，7号线项目临时党委也宣告成立，进一步推动以党建赋能工程建设，为项目提速增效提供强大的政治保障。